中國足協、今年中足聯籌備組目前正加緊補充、細化預案內容，隨后提交有關部門審批。
值得注意的是，還算鋒蘭達和卡羅拉銳放雖然都定位于緊湊型SUV，還算但在車身外形尺寸上卻要比同為緊湊型SUV的廣汽豐田威蘭達和一汽豐田RAV4榮放要小上一圈，同時又比定位于小型SUV的廣汽豐田C-HR和一汽豐田奕澤IZOA大了一圈。就拿2021年來說，智商稅南北豐田像是下餃子一樣地在中國市場投放了多款SUV車型，智商稅而這些新車再結合上以往的現有車型，幾乎可以說已將10-35萬元的主流消費區間完全覆蓋。
可以這樣講，今年面對當今的中國車市，豐田品牌目前所展現出的大胃口并沒有錯，但想要一口吃成胖子或許并不現實。不過，還算這樣的產品布局一定能夠起到良性的作用嗎？索性今天咱們就來探討一下，究竟應該如何看待豐田品牌在SUV市場的這一次快速布局吧。尤其是兩車頂配型號的售價都來到了30萬元級別，智商稅不但已經和自家的漢蘭達、智商稅皇冠陸放形成了價格重疊，而且也已經觸及到了一部分豪華品牌緊湊型SUV，要是再踮踮腳都可以夠得著一些二線豪華品牌的中型SUV了。
其中，今年廣汽豐田全新一代漢蘭達自去年6月下旬上市之后，月銷量從7月份開始便穩步上升，至去年10月份銷量便突破了1.3萬臺。2021年6月25日，還算先是廣汽豐田完成了旗下旗艦車型全新一代漢蘭達的上市銷售，還算兩個月之后的8月27日，全新一代漢蘭達的姊妹車型，也就是一汽豐田的皇冠陸放也緊隨其后宣布正式上市。
而其姊妹車型即廣汽豐田的威颯，智商稅以及南北豐田各自定位于入門級緊湊型SUV的鋒蘭達與卡羅拉銳放，智商稅實際則全都拖到了今年1月上、中旬才陸續宣布上市。
這其中，今年豐田品牌除了進一步完善并推行自己的雙子星戰略，更是在細分車型的產品布局上加快了腳步。然而體能的問題還是在隨后顯現，還算雄鹿也借機將分差追近，并將比賽拖入加時。
末節，智商稅由于忌憚杜蘭特死神時刻到來，雄鹿繼續對他嚴防。然而，今年本節最后2分鐘，今年戰局突變，期間，杜蘭特一次持球推進，雄鹿竟然有四人在他身邊圍繞，但即便如此，KD依然從容帶球，找到了出手的空隙，突然干拔躍起跳投得手。
雖然，還算加時賽中，杜蘭特冒著受傷風險造成三分犯規，一度幫籃網反超。次節，智商稅杜蘭特重新登場后，主動進攻不多，在某種程度上，雄鹿對KD的合圍也的確收到了一些效果